個人的には私はこの人のファンです。
Ｍ．アンドレティはインディ５００マイルとＦ−１のワールドチャンピオンになった男である。
彼の個人記録としていまだ破られていないものはＦ−１のデビュー戦でいきなりポールポジションを取ったことであろう。
彼の乗る黒いＪＰＳカラーのロータスの記憶はいまだ私の中に鮮烈に輝きを放っている。
７７年ロータスが作ったロータス７８は名車であった。彼はこのマシンで何勝かを上げたがチャンピオンには届かなかった。
そして７８年の途中でウィングカーと呼ばれるロータス７９がデビューする。
このマシンは早かった。グランドエフェクトと呼ばれるマシンを地面に押し付ける効果をフルに発揮したこのマシンはものすごい速さを誇り、僚友Ｒ．ピーターソンとともにＭ．アンドレティは勝ち星を上げていく。
そして、イタリアグランプリ、モンツァで悲劇が起こる。Ｒ．ピーターソンが事故で命を落としたのだ。
この結果、Ｍ．アンドレティのチャンピオンが確定した。
この年のロータス７９より速く走れたのはブラバムのファンカーだけであったが、ファンカーは禁止され、ブラバムの巻き返しもならなかった。
そしてウイングカーも何年か後には禁止される。
僚友の死でチャンピオンになったのは不幸な出来事であった。
この７８年以降、ホンダエンジンを得てセナが乗るまでロータスは１勝しか上げることはできなかった。
マリオ・アンドレティの息子マイケル・アンドレッティもＦ−１で走ったが戦跡としては優れてはいなかった。
しかしマイケル・アンドレッティがアメリカのレース界に残したものは大きい。だがF-1とは水が合わなかったようだ。
しかし、孫がＦ−１デビューする可能性があり、この家の最速の遺伝子が受け継がれていくのは私の楽しみでもある。
７９年以降ロータスが勝ちに恵まれなったのは悲劇だった。Ｃ．チャップマンもこの世を去り、彼の残した自動車メーカーのロータスはいまだに健在だが、Ｆ−１チームはもう存在しない。
あの黒に金の線のカラーリングは私の中でもっともカッコイイものとして刻み込まれている。
Ｍ．アンドレティは以降、勝ち星には恵まれず、フェラーリのドライバーを勤めたりもしたが、Ｆ−１界を去る。
しかし、アメリカに戻ってからＣＡＲＴシリーズでチャンピオンを取るなど、その速さは失われていなかった。
息子とアメリカのトップフォーミュラーで競い合った者など、数えるほどしかいない。
アンサー家とアンドレティ家はアメリカの生きる伝説なのだ。
タバコメーカーの締め出しによりあのカラーリングが永遠に失われた事を悟って私は悲しかった。
ロータスとＭ．アンドレティは私にとっていまだカッコイイ物の象徴である。
ついにアンドレッティがウチに来るよ〜。77年に富士で見たあのマシンだヨぉ〜！
ニルソンの赤いロータスがあったらそれも凄いけどねえ。
アンドレッティのマシンだから大事にしてね。
また伺います。
先日放送のドラマ『セクシーボイス＆ロボ』第３話で、主人公の女の子が「ＪＰＳロータス」（ユニオンジャック半分付き）のＴシャツを着ていて目を奪われてしまった。
今でも売ってるのかなぁ。欲しいなぁ。